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青龙公路建设者冒雪勘测。（资料片）涉县交运局供图
蜿蜒如画的圣福天路盘旋在太行山上。（资料片）涉县交运局供图
新闻提示
“太行山，山连山，举头尽见奇峰峙，着足却无半步平。”新中国成立后，革命老区涉县，最好的道路就是一条仅宽4米的泥结碎石路邯长大道（今309国道），清漳河上只有一座木桥，运输以马拉车为主。70年后，涉县高速、国省干道、农村公路，路路相连,总里程达到1568.1公里。涉县因路而美、因路而兴、因路而富。
70年，从封闭落后到全国典型
涉县是全山区县，地处冀晋豫三省交界。农村公路因地势所限，径路蛇盘，不通车辙。
今年73岁的涉县交通运输局退休干部付水元，是上世纪八十年代邯长公路复线（现309国道）指挥部工程负责人。他回忆说：上世纪70年代，全县唯一一条柏油路是邯长路。到1986年，因为晋煤外运原因，上级决定修建邯长复线，历时3年、全线通车。当时路的油面宽9米，感觉路可宽了，特别好，是涉县最好的一条出省路。那个时候，农村公路基本上都是小土路、羊肠道。
1991年，涉县农村公路只有300公里，等外路占到一半。而到2018年，全县农村公路攀升至610条1353公里，等级公路占总里程的99.8%，铺装率达97.8%。特别是近年来，涉县修建各类道路，2017年涉县仅用100多天时间就修成了全长660公里的千里乡村旅游通道。2条高速3条国省干道610条农村公路，助力老区交通网络破茧成蝶。
2018年9月，涉县被交通运输部、农业农村部、国务院扶贫办联合命名为全国“四好农村路”示范县。2018年10月，河北省“四好农村路”建设现场会在涉县召开。2019年3月29日，涉县圣福天路作为全国政协网络议政远
程协商基层3个连线点之一，走进当日央视《新闻联播》。
修路：从一家修到全民建
涉县是全山区县，长期行路难，修路苦。谁出钱，谁来修，始终是农村公路建设面临的难题。
2017年，涉县县委、县政府创新性提出了群众为主体，修建生态路和多渠道筹资的工作思路。涉县交通人发扬愚公移山的精神，勇创新、破万难，和乡镇村干部群众一起艰苦奋斗，奋力攻坚，在农村公路上积极推行了后来享誉全国的涉县“667”修路新机制。即汇集6种力量，“群众为骨干、党员为先锋，村庄为主体、乡镇为主导，县里为奖补、有工优先干”，拓宽“向上争、市场筹、干部助、社会捐、群众投、政府奖”等6条筹资渠道，坚持路与自然和谐共生的7项生态修路原则。这一机制既与时俱进又因地制宜，开创了变交通一家修路为全民修路的新局面。
“百日不下山，帐篷度暑寒”。在千里旅游通道建设中，交运铁军当愚公，修天路，发动并指导10个乡镇158个村奋勇攻坚，十几条道路齐头并进，日出动人员最多时达6万余人，凭借肩扛手挑、锤凿钎撬，硬是在高山之巅、深谷之中、峭壁之上，建成全长660多公里的道路，串联起40多个景点，将愚公移山的寓言变成天堑通途的现实。
路畅：从走不了到走得美
很多来过涉县的游客都会情不自禁地在路上停车放松，一路走一路玩。
涉县道路“高颜值、美气质”，通过植入红色文化、女娲文化、民俗文化，融入产业要素、商业元素，一条条旅游路变身网红路、文化路、经济路，引发社会各界及主流媒体的关注。
千里乡村旅游通道的建成通车，实现了一路七兴。全县83条公交线路265辆公交车，绿色电动新能源车辆过半，还有469辆出租车，17个乡镇电商网点全覆盖，为群众出行和生活，提供了方便快捷环境。
在涉县，从“走不了”到“走得美”、从“出不去”到“抢着来”，特产运出去，资金人才引进来，回乡创业、就地致富成为潮流。全县十几个田园综合体蓬勃发展，1万多贫困人口在家门口致富。2019年1—5月，全县共接待游客680万人，旅游综合收入达65亿元。
“路通财来。我可是沾了路的光了。”位于圣福天路起点的响石岭农庄，集餐饮、民宿、采摘为一体，提供就业岗位就有100余人。经理刘志刚一边忙着招呼客人，介绍家乡的道路和景点，好吃好玩的地方，一边对着媒体朋友的镜头谈感想，山村路好走，游客来得多，咱守着家门口就能致富。今年“五一”来这里游玩的客人近万。这也让山沟沟里的乡亲们有信心把日子过得更火红、把家乡建设得更美好。
网友留言
网友“赵”：一代一代的交通人，传着接力棒，真诚为人民，好样的。
网友“东蒙山人”：革命老区变新颜，路路畅通心更宽。
网友“上善若水”：70年道路变化：由“脏乱差”到“洁净美”；由“窄险短”变“宽舒畅”；由“行路难，行路癫”到“悦心走，处处景”；由“行人脚步急匆匆，擦汗望眼何处头”到“来往客人赏风景，全域旅游皆风情”！ （通讯员张付平）
